公司主營是為廢舊汽車行業提供自動化拆解線和循環再制造提供成套裝備。目前我們的報廢汽車拆解線已經遍布山東、江蘇、安徽、山西等多個地區。致力于汽車生產、發動機制造、工程機械制造、智能物流倉庫等行業自行小車輸送系統（EMS）研發、設計、制造、安裝和維護的豐富經驗。于2013年成立，2016年成為汽車拆解行業的第一批國家級高新技術企業，2019年通過高新復審且取得“湖北省支柱產業細分領域隱形冠軍培育企業...
為廢舊汽車行業提供自動化
拆解線和循環再制造提供成套裝備
湖北博控自動化科技股份有限公司位于湖北省黃石市經濟技術開發區，于2013年成立，2016年成為汽車拆解行業的第一批國家級高新技術企業，2019年通過高新復審且取得“湖北省支柱產業細分領域隱形冠軍培育企業”，主營是為廢舊汽車行業提供自動化拆解線和循環再制造提供成套裝備。目前我們的報廢汽車拆解線已經遍布山東、江蘇、安徽...
本公司致力于汽車生產、發動機制造、工程機械制造、智能物流倉庫等行業自行小車輸送系統（EMS）研發、設計、制造、安裝和維護的豐富經驗，本著“以人為本，追求科技領先”的管理理念，不斷引進高水平人才，吸納了多名博士擔任學科帶頭人。
2023 年第二十周報廢車產業十大新聞事件 (精華版) 2023 第 19 期 (總 151 期) 5 月 15 日-5 月 19 日 一、國家發展改革委等兩部門：支持新能源汽車下鄉 提供多元化購買 支持政策 《意見》 中提供多元化購買支持政策。鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域 內購買新能源汽車， 給予消費券等支持。鼓勵有關汽車企業和有條件的地方對淘汰低速電動 車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵。鼓勵地方政府加強政企聯動， 開展購車贈送充電優惠 券等活動。加大農村地區汽車消費信貸支持， 鼓勵金融機構在依法合規、風險可控的前提下， 合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9851-1.html 二、商務領域經營者使用、報告一次性塑料制品管理辦法 《管理辦法》提出中： 國家推行綠色發展方式， 倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式， 鼓勵 減少使用一次性塑料制品， 科學穩妥推廣應用替代產品， 引導公眾積極參與塑料污染治理。 商品零售、 電子商務、餐飲、住宿、展覽等商務領域經營者應當遵守國家有關禁止、 限制使 用不可降解塑料袋等一次性塑料制品的規定。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9853-1.html 三、生態環境部印發《生態環境行政處罰辦法》 《處罰辦法》的主要修訂內容： 一是修改完善處罰種類。依據行政處罰法對于行政處罰定義 和種類的規定， 同時梳理了現行生態環境保護法律法規規定， 完善了生態環境行政處罰的種 類。二是修改完善調查取證的相關規定。細化自動監測數據的應用要求， 突出標記規則的重 要作用。增加了調查中止和調查終止的情形規定， 將其與調查終結情形加以區分。三是完善 行政處罰裁量權的相關規定。根據行政處罰法規定， 完善了不予處罰的情形， 增加了從輕或 者減輕處罰的情形。 四是規范和細化行政處罰的程序。新增應當組織聽證的條件和聽證的程 序要求， 明確重大執法決定法制審核的范圍、審核內容以及審核意見， 對重大案件集體討論 的范圍進行細化。五是補充增加行政處罰信息公開的內容。 鏈接:： https://www.crracelve.com/policy_x-9849-1.html 四、湖南省大氣污染防治攻堅行動計劃 ( 2023-2025 年) (征求意見 稿) 《通知》 中推動老舊機動車淘汰。大力推進老舊車淘汰更新， 嚴格執行機動車強制報廢標準 規定， 對達到強制報廢標準的車牌公告作廢， 符合強制報廢情形的交報廢汽車回收企業按規 定回收拆解。到 2025 年， 力爭淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車 5 萬輛以上。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9856-2.html 五、廣東省深圳市： 打擊非法拆解廢報廢機動車環境違法行為 《通知》 中加強廢舊物資秩序監管。構建再生資源回收行業安全風險分級管理體系， 推進行 業隱患治理和風險防控。組織實施再生資源回收行業安全源頭治理行動， 重點整治違規設點 經營、無照經營、 “散亂污”等問題。組織開展廢棄汽車專項整治， 強化城市公共區域廢棄 汽車治理。打擊非法拆解廢舊家電和報廢機動車環境違法行為及非法轉移或傾倒危險廢物等 違法犯罪行為， 營造規范有序的市場環境。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9854-2.html 六、河北省唐山市： 依法查處報廢機動車非法回收拆解企業環境違法 行為 《通知》 中嚴格落實廢棄汽車專項整治屬地管理責任， 制定工作方案， 細化相關標準、程序 和措施， 有序組織開展廢棄汽車專項整治行動。組織轄區有關單位開展日常督導檢查和聯合 執法， 精準打擊非法回收拆解報廢機動車的經營行為， 解決專項整治行動中難點問題。建立 健全廢棄汽車常態化執法監管機制和聯合執法快速反應機制， 組建相對穩定的執法隊伍， 從 嚴從快處置相關非法經營違法犯罪行為。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9843-2.html 七、湖南省祁陽市商務局關于打擊非法回收拆解報廢機動車行為的通 告 一、未經湖南省商務廳資質認定的任何單位和個人不得從事報廢機動車回收、拆解及報廢機 動車整車交易;未取得商務部門資質認定， 擅自從事回收、拆解和倒賣報廢機動車的， 均屬非 法回收、拆解報廢機動車。 二、凡未取得《湖南省報廢汽車回收拆解企業資格認定書》開展非法回收拆解、倒賣報廢機 動車活動的單位和個人應當立即停止營業并徹底拆除相關經營設施， 對不停止營業及未徹底 拆除相關設施的， 一經發現， 有關部門將按照《報廢機動車回收管理辦法》第十九條規定沒 收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件， 沒收違法所得;違法所得 在 5 萬元以上的， 并處違法所得 2 倍以上 5 倍以下的罰款;違法所得不足 5 萬元或者沒有違 法所得的， 并處 5 萬元以上 10 萬元以下的罰款， 為非法經營行為提供便利條件的， 依法追 究相關責任。構成犯罪的， 依法追究刑事責任。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9847-2.html 八、遼寧省本溪市報廢機動車回收拆解產能預警公告 2022 年， 本溪市機動車保有量 26 萬輛， 按此計算 (地區年機動車保有量×4%) ， 本溪市報 廢機動車回收拆解產能上限為 1.05 萬輛， 目前， 已取得資質的企業 1 家、升級改造中的老企 業 1 家， 年綜合拆解產能 2 萬輛， 近 3 年實際年拆解數量僅 2000 余輛， 拆解能力已遠遠超 過實際拆解量。 為促進本溪市報廢機動車回收拆解行業平穩有序發展， 避免企業盲目投資、 重復建設， 造成資源浪費、產能過剩和無序競爭， 請各有關企業認真了解行業發展現狀， 做 好風險防范， 開展理性投資。 鏈接： https://www.crracelve.com/data_x-552-1.html 九、廣西來賓市 2023 年報廢機動車回收拆解行業發展現狀明白紙 截至 2023 年 4 月底， 根據來賓公安交警支隊數據， 來賓市汽車保有量 54.98 萬輛 (其中汽 車 29.48 萬輛， 摩托車、輕便摩托車 25.50 萬輛) 。按區域分， 興賓區 23.31 萬輛、武宣縣 9.43 萬輛、象州縣 7.41 萬輛、忻城縣 7.99 萬輛、金秀縣 3.82 萬輛、合山市 3.02 萬輛。 當前， 來賓市資質企業年總拆解產能約為 2 萬輛， 在建企業 1 家， 預計年總拆解產能不低于 3 萬輛， 已大于來賓市應有年總拆解產能 2.2 萬輛。為避免盲目投資、重復建設， 造成資源 浪費， 現對該行業提出產能過剩預警， 建議擬投資該行業的企業和個人， 統籌考慮機動車保 有量、上下游產業鏈銜接等因素， 注重防范風險， 謹慎投資。 鏈接： https://www.crracelve.com/hangye_x-14426-1.html 十、 山東省青島市發放新一輪汽車消費補貼 最高 6000 元 本次活動機動車銷售統一發票開票日期需要在 2023 年 5 月 18 日至 6 月 30 日之間。按照山 東省統一標準， 對在青島市行政區域購置新能源乘用車并上牌的個人消費者， 購置 20 萬元 (含 20 萬元) 以上的， 每輛車發放 6000 元消費補貼； 購置 10 萬元 (含 10 萬元) 至 20 萬 元的每輛車發放 4000 元消費補貼； 購置 10 萬元以下的每輛車發放 3000 元消費補貼。 對在市內購置新燃油乘用車并上牌的個人消費者， 購置 20 萬元 (含 20 萬元) 以上的每輛車 發放 5000 元消費補貼； 購置 10 萬元 (含 10 萬元) 至 20 萬元的每輛車發放 3000 元消費 補貼； 購置 10 萬元以下的每輛車發放 2000 元消費補貼。同時， 對報廢舊車購置新車的， 每 輛車再增加發放 1000 元的消費補貼。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9855-3.html 十一、新疆烏魯木齊市： 國三及以下排放標準柴油貨車可申請淘汰補 貼資金 自文件發布之日起至 2023 年 12 月 31 日， 已取得烏魯木齊市機動車號牌并在烏魯木齊市交 通運輸主管部門辦理《道路運輸證》的中型或重型 (中型貨運車輛是指車長大于等于 6m 或 者總質量大于 4500kg 且小于 12000kg 的載貨汽車，但不包括低速貨車；重型貨運車輛是指 總質量大于等于 12000kg 的載貨汽車)國三及以下排放標準營運柴油和燃氣貨車提前淘汰報 廢的。 同時， 符合以下條件， 可享受本次補貼： 交售給烏魯木齊市具有合法資質的報廢機動 車回收拆解企業， 并辦理注銷登記手續； 報廢時的實際使用年限， 距離《機動車強制報廢標 準規定》的報廢年限一年 (含) 以上。實際使用年限起始日期按照注冊登記日期計算， 終止 日期為車輛交售給我市具有合法資質的報廢機動車回收拆解企業的日期 (以《報廢機動車回 收證明》上“交車日期”為準) 。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9852-3.html
2023 年第十九周報廢車產業十大新聞事件 (精華版) 2023 第 18 期 (總 150 期) 5 月 8 日-5 月 12 日 一、生態環境部等五部門關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告 《公告》 明確： 自 2023 年 7 月 1 日起， 全國范圍全面實施國六排放標準 6b 階段， 禁止生 產、進口、銷售不符合國六排放標準 6b 階段的汽車。生產日期以機動車合格證的車輛制造 日期為準， 且合格證電子信息應于 2023 年 7 月 1 日 0 時前完成上傳； 進口日期以貨物進口 證明書簽注運抵日期為準； 銷售日期以機動車銷售發票日期為準。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9831-1.html 二、交通運輸部： 道路運輸車輛技術管理規定 (中華人民共和國交通 運輸部令 2023 年第 3 號) 《規定》 明確:2023 年 4 月 14 日經第 8 次部務會議通過， 現予公布， 自 2023 年 6 月 1 日 起施行。 第九條 禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢驗檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從 事道路運輸經營活動。 第十條 道路運輸經營者應當按照國家有關機動車強制報廢標準規定，對達到報廢標準的道路 運輸車輛及時辦理道路運輸證注銷手續。 第三十條 道路運輸經營者使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢驗檢測不合格和其他不符合國家規 定的車輛從事道路運輸經營活動的， 或者道路運輸車輛的技術狀況未達到第七條規定的有關 標準要求的， 交通運輸主管部門應當責令改正。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9829-1.html 三、北京市修訂發布地方標準《汽車制造業大氣污染物排放標準》 ( DB11/ 1227—2023) 《修訂》 中為進一步削減汽車制造行業 VOCs 排放， 北京市按照銜接國標、行業領先、技術 可行的原則， 對 2015 年發布的原《汽車整車制造業 (涂裝工序) 大氣污染物排放標準》 ( DB11/1227—2015) 進行了修訂， 標準名稱修改為《汽車制造業大氣污染物排放標準》， 于 2023 年 4 月 24 日正式發布， 將于 2024 年 1 月 1 日起實施。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9820-2.html 四、廣東?。?nbsp; 全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動柴油機 械國四排放標準 《通知》 中推廣使用節能低碳型交通工具。全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動 柴油機械國四排放標準， 基本淘汰國三及以下排放標準的柴油和燃氣汽車。廢舊物資循環利 用技術攻關工程。開展報廢汽車、廢舊電器電子產品的智能拆解和拆解物自動化分選等關鍵 技術裝備研發， 發展退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片、大型舊輪胎等新興產業廢物 循環利用技術， 研發廢舊塑料的改性改質技術。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9828-2.html 五、福建省福州市、龍巖市： 完善報廢機動車回收利用體系 支持符合 條件的企業獲得報廢機動車回收資質 福州市： 促進汽車更新消費。鼓勵綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出， 有條件的 縣 (市) 區可以開展汽車以舊換新， 加快老舊車輛淘汰更新。完善報廢機動車回收利用體系， 支持符合條件的企業獲得報廢機動車回收資質。加大對報廢機動車回收企業建設項目用地支 持力度， 企業建設項目用地性質原則上應為工業用地， 對已取得報廢機動車回收資質的企業 按已確定的用途使用土地。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9823-2.html 龍巖市： 鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出， 有條件的地區可以開展汽 車以舊換新， 加快老舊車輛淘汰更新。完善報廢機動車回收利用體系， 支持符合條件的企業 獲得報廢機動車回收資質。對《報廢機動車回收管理辦法實施細則》施行前已取得資質的企 業， 如因新冠肺炎疫情影響無法按期重新完成資質認定的， 可延期到 2023 年 3 月 1 日。加 大對報廢機動車回收企業建設項目用地支持力度， 企業建設項目用地性質原則上應為工業用 地， 對已取得報廢機動車回收資質的企業按已確定的用途使用土地。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9837-2.html 六、 山西?。?nbsp; 完善報廢機動車回收利用體系 促進汽車循環消費 《通知》 中提檔大宗消費行動。完善報廢機動車回收利用體系， 促進汽車循環消費。推動報 廢機動車“放管服”改革， 取消報廢機動車回收拆解企業準入數量限制， 對《報廢機動車回 收管理辦法實施細則》施行前， 已取得資格的報廢汽車回收拆解企業， 加快完成報廢機動車 回收資質再認定， 年內新增報廢汽車回收拆解企業 8 家以上。 鏈接： https://www.crracelve.com/policy_x-9842-2.html 七、廣東省云浮市報廢機動車回收拆解行業發展現狀明白紙 當前， 云浮市 2 家資質企業年總拆解產能達 9 萬輛； 據不完全統計在建企業 1 家， 預計年總 拆解產能達 5 萬輛?，F有及在建報廢機動車回收拆解年總拆解產能約 14 萬輛， 已遠遠大于 全市應有年總拆解產能 5.2 萬輛。 為避免盲目投資、重復建設， 造成資源浪費， 現對該行業 提出產能過剩預警。建議擬投資該行業的企業和個人， 統籌考慮機動車保有量、上下游產業 鏈銜接等因素， 注重防范風險， 謹慎投資。 鏈接： https://www.crracelve.com/hangye_x-14406-1.html 八、江西省撫州市報廢機動車回收拆解企業產能過剩風險提示 至 2023 年 5 月，撫州市取得資質的報廢機動車回收拆解企業為撫州市盛華報廢汽車回收(拆 解) 有限公司、南城聚鑫再生資源有限公司、崇仁縣宇潤報廢車輛拆解回收有限公司 、黎川 縣萬泰再生資源有限公司、南豐縣錦瑞再生資源有限公司、撫州市豐華報廢車輛回收有限公 司 、江西騰順汽車報廢拆解有限公司等， 共 7 家， 年拆解能力 10 萬輛。請擬投資該行業的 企業和個人， 認真研究行業發展現狀， 統籌考慮機動車保有量、上下游產業鏈銜接等因素 ， 注重防范風險， 謹慎投資。 鏈接： https://www.crracelve.com/hangye_x-14408-1.html 九、湖北省荊門市報廢機動車回收拆解行業投資風險告知書 截止 2022 年 12 月 31 日， 荊門市機動車保有量約為 60 萬輛 (包含摩托車) 。按照《報廢 機動車回收拆解企業技術規范》 (GB22128-2019)的規定， 荊門市地區類型為Ⅳ檔， 單個企 業最低年拆解能力為 1 萬輛， 按照年 4%-5%的年拆解量， 全市年總拆解產能為 2.4-3 萬輛， 企業飽和數量為 2-3 個。 目前， 我市已有 1 家具備 1.8 萬輛拆解能力的報廢機動車回收拆解 資質的企業， 且已建成正在申報資質企業 1 家， 合計年拆解能力為 2.8 萬輛， 全市年拆解能 力與企業數量均已接近上限。請擬投資企業和個人， 加強市場調研和風險評估， 謹慎投資。 鏈接： https://www.crracelve.com/hangye_x-14420-1.html 十、福建省龍巖市報廢機動車回收拆解行業產能預警通告 截至目前， 龍巖市取得報廢機動車回收拆解資質認定的企業共 8 家， 其中新羅區 1 家、永定 區 1 家、上杭縣 2 家、武平縣 1 家、長汀縣 1 家、漳平市 2 家， 年拆解產能已達 12 萬輛 ， 疊加正準備重新申請資質認定的企業產能情況， 預計今年我市報廢機動車年拆解產能將超過 14 萬輛。請擬投資該行業的企業和個人， 認真研究行業發展現狀， 統籌考慮機動車保有量、 上下游產業鏈銜接等因素， 注重防范風險， 謹慎投資。 鏈接： https://www.crracelve.com/hangye_x-14412-1.html
2023年5月30日湖北省物資再生協會第九屆一次會員大會在武漢五月花大酒店三樓長江廳召開，會議應到會人數117人，實到會人數106人。湖北省商務廳消費促進處田徑處長、省社會組織管理局朱亮主任出席了大會。 會議由協會第八屆秘書長李革明同志主持。 以舉手表決的方式通過了由李革明同志所作的工作報告、陳月波同志所作的財務報告、俞樺同志所作的選舉辦法； 楊紅斌同志作了黨建工作報告； 會議以舉手表決的方式全票通過了第九屆理事會的理事單位推薦名單和監事人選； 會議以舉手表決的方式通過了總監票人吳全華（武漢市物資再生利用有限公司副總經理 ）、監票人張念（湖北永凱科技有限公司總經理）和夏剛（黃岡天明報廢汽車回收有限公司團風公司負責人）人選； 會上陳月波同志作了《章程》（修改草案）和《會費標準》（修改草案）的說明； 大會對章程和會費標準的修改、協會負責人（會長、副會長、秘書長）進行了無記名投票，共發出選票106份，收回選票106份，均為有效票，得票情況如下： 1、《章程》（修改草案）：同意105票，不同意1票； 2、《會費標準》（修改草案）：同意104票，不同意1票，棄權1票； 3、對協會負責人的投票結果： 擬任職務 單位名稱 負責人 同 意 不同意 棄 權 會 長 湖北三利物資再生利用有限公司 李革明 106 副會長 武漢茗良報廢汽車回收有限公司 蔡 虎 104 2 副會長 鄂州市物源報廢汽車回收有限公司 李明勝 104 2 副會長 湖北德融報廢機動車回收有限公司 李曉明 105 1 副會長 大冶有色博源環保股份有限公司 汪勝兵 105 1 副會長 麻城市華祥再生資源循環利用有限公司 周改菊 100 5 1 副會長 湖北云再生實業有限公司 毛湘紅 104 2 副會長 中再生襄陽循環資源利用有限公司 許志軍 104 2 副會長 十堰市再生資源有限公司 梁大朝 104 2 副會長 荊州市恒源物資再生利用管理有限公司 劉學華 104 2 副會長兼秘書長 宜昌物產報廢車輛回收拆解有限公司 俞 樺 105 1 會上新當選會長李革明同志發表了激情洋溢的講話，感謝大家的信任，并就全國和湖北行業當前的情況進行了分析，對行業的工作提出了新的更高的要求，表達了對搞好下一步協會工作的信心和決心。 湖北省商務廳消費促進處田徑處長對新當選的會長單位和秘書長單位進行了授牌并頒發證書，并與湖北省社會組織管理局朱亮主任對新當選的10家副會長單位進行了授牌，頒發了證書； 大會還對所有當選理事單位的27家企業發放了牌匾和證書。 湖北省社會組織管理局朱亮主任講話，高度肯定了上一屆協會領導班子為行業發展所做出的努力和貢獻，對本次換屆大會的組織精心，籌劃嚴謹，圓滿完成各項規定議程表示認可，對新當選會長、副會長、秘書長、理事表示熱烈祝賀！同時給協會在加強黨建引領，強化行業自律，規范經營行為，注重安全環保工作等方面提出了要求和希望。 湖北省物資再生協會 2023年5月31日
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